宝马集团与蔚来能源达成战略合作：2026年起共享换电网络，重塑电动出行体验

　　2025年12月13日，宝马集团与蔚来能源共同宣布了一项里程碑式的合作：自2026年第一季度起，宝马在中国市场的纯电动车型将逐步接入蔚来能源的换电网络。这一合作不仅标志着两大品牌在补能技术上的深度协同，更预示着中国新能源汽车基础设施迈向标准化与共享化的新阶段。根据协议，初期将有300座核心城市的蔚来换电站向宝马车主开放，未来三年内，合作站点规模计划扩展至1000座，覆盖全国主要城市及交通枢纽。

　　此次合作的核心在于技术整合与用户体验优化。双方将联合研发适配宝马车型的标准化换电电池包，采用统一接口设计，确保换电过程高效安全，单次换电时间控制在3分钟以内。这一技术方案不仅解决了纯电动车用户的续航焦虑，更通过共享资源降低了车企的运营成本。此外，宝马车主可通过蔚来能源APP预约服务，享受与蔚来车主同等的会员权益，包括积分兑换、优先排队等增值服务。

　　技术标准化：推动行业共赢的关键

　　宝马集团中国区总裁在发布会上强调，此次合作是宝马电动化战略的重要一步。选择蔚来能源作为合作伙伴，既源于其国内规模最大的换电网络(截至2025年底，蔚来已建成超2300座换电站)，也看中其在换电技术上的领先地位。通过标准化电池包设计，宝马可快速融入现有换电体系，避免重复建设，而蔚来则能进一步提升换电站利用率，实现双赢。

　　市场影响：豪华电动车竞争格局生变

　　目前，中国高端新能源汽车市场中，补能效率已成为用户购车的核心考量之一。宝马此次布局，直接对标奔驰与吉利合作的“耀出行”换电项目，以及特斯拉的超充网络。分析指出，换电模式在时间成本上显著优于超充(特斯拉V4超充需15-20分钟)，尤其适合豪华品牌用户对高效服务的需求。据预测，2026年后，接入蔚来换电网络的宝马车型，其市场竞争力将显著提升。

　　未来展望：基础设施共享或成趋势

　　宝马与蔚来的合作可能仅是开端。随着换电国标(GB/T 4000-2025)的落地，更多车企或倾向于共建换电网络，以减少投资风险并加速电动化转型。蔚来能源此前已开放换电平台给长安、吉利等品牌，此次与宝马联手，进一步验证了其技术路线的普适性。对于消费者而言，跨品牌换电的实现，意味着更自由的出行选择与更低的用车成本。

　　从长远看，这一合作不仅是两家企业的商业决策，更是中国新能源汽车产业从“单打独斗”走向“生态协同”的标志性事件。当补能网络如同加油站般普及且通用时，电动车的普及瓶颈或将真正打破。