比亚迪发布国内首款 4nm 智驾芯片璇玑 A3 同步推出城市领航安全兜底保障

　　2026 年 5 月 28 日，比亚迪 “敢为” 智能化战略发布会正式举办。继此前落地智能泊车安全兜底服务后，比亚迪再度加码出行安全保障，宣布为城市领航功能提供为期一年的安全兜底，正式拉开全民城市领航的普及序幕。

　　在汽车行业发展进程中，电动化竞争早已步入成熟阶段，行业焦点逐步转向智能化赛道。正如比亚迪董事长王传福所言，电动化的比拼核心在电池，而智能化下半场，芯片将成为决胜关键。深耕芯片领域 24 年的比亚迪，在本次会上亮出重磅成果 ——璇玑 A3 ，这也是国内首款 4nm 车规级智驾芯片，目前该芯片已进入规模化量产阶段。

　　结合用户实际用车需求，比亚迪也明确了智能化发展的三大方向：全力朝着零交通事故目标推进，让辅助驾驶成为可靠的 “超级司机”，同时依托 AI 能力打造全场景服务的 “超级秘书”。为支撑技术持续迭代，企业计划持续投入超千亿元研发费用，从技术层面筑牢出行安全防线。

　　依托此前推出的 “全民智驾” 战略，比亚迪全系车型已标配天神之眼辅助驾驶系统。本次发布会进一步降低城市领航功能的使用门槛，全系车型均可选装天神之眼 B 辅助驾驶激光版，选装定价 12000 元。另外，天神之眼 C 也将迎来重大版本更新，预计在今年 12 月通过 OTA 完成升级。

　　安全兜底政策方面，比亚迪延续了务实的保障思路。此前上线的智能泊车兜底服务，让该功能使用率从 21% 提升至 93%，如今事故率基本归零。基于成熟的技术积累，全新的城市领航安全兜底政策同步落地：自即日起一年内，天神之眼 A、天神之眼 B 新车主提车后，老车主将车辆 OTA 升级至天神之眼 5.0 版本后，均可享受一年期城市领航兜底服务。

　　用户在合规使用城市领航功能期间，若发生己方有责的交通事故，车辆维修、第三方财产及人员伤亡等相关直接经济损失，均由比亚迪全额赔付。和市面上主流智驾险不同，这项兜底服务全程免费、赔付额度无上限，同时不会影响车主后续商业车险保费。至此，比亚迪实现智能泊车、城市领航两大核心智驾功能 “双兜底”。

　　这份底气，来自比亚迪多年积累的技术与运营优势。目前比亚迪搭载辅助驾驶系统的车辆保有量已超 315 万辆，每日行驶产生的数据里程突破 2 亿公里;专属辅助驾驶研发团队规模超 5000 人，多项核心指标均处在国内车企前列。

　　硬件与算法同步迎来全面升级。天神之眼系统迭代至璇玑架构 2.0，搭载舱驾电一体化中央大脑，传感器采用行业首创卫星架构，算法升级为物理 AI 大模型。依托庞大的数据底座，智驾模型能够快速迭代优化，使用体验与安全性持续提升。与此同时，全新智能体 “迪迪虾” 正式上线，赋能 DiLink AI 智能座舱，人机交互体验进一步升级，专属数字形象也陆续装车，可主动为用户提供全场景服务。

　　面向 L3、L4 高阶自动驾驶时代，比亚迪也已做好布局。后续推出的天神之眼自动驾驶版本，搭载平台十重冗余设计，搭配超千线激光雷达、闪拍摄像头、双远红外摄像头等硬件，进一步拉高高阶自动驾驶的安全与体验标准。

　　作为本次发布会的核心亮点，璇玑 A3 4nm 智驾芯片备受行业关注。该芯片可支持 L3、L4 级别自动驾驶，三颗芯片协同工作下总算力可达 2100TOPS。在性能表现上，这款车规级 4nm 芯片不仅制程领先，单位算力功耗相比同级产品降低 20%;搭配比亚迪自研算法后，算力利用率直接翻倍，让智驾系统响应速度、复杂路况处理能力再上台阶。

　　其实早在 2002 年，比亚迪就组建芯片设计团队，也是比亚迪半导体的前身。二十余年间，企业先后实现车规级 IGBT、SiC 功率芯片的国内率先量产装车，两次斩获国家科学技术进步奖。目前比亚迪自研芯片产品已达 2000 余款，覆盖智能汽车、消费电子、家电、工业设备、光伏储能五大领域。仅车规级芯片就包含 13 大类共 567 款产品，合作服务 46 个海内外汽车品牌，也是目前国内体量最大的车规级芯片企业。

　　完整的产业布局，是芯片研发落地的坚实后盾。如今比亚迪芯片研发团队人数超 7000 人，累计研发投入突破千亿元，布局 4 大研发基地与 5 座晶圆制造工厂，其中成都工厂更是国内规模最大的车规级 12 英寸晶圆工厂。从产品定义、电路设计、版图开发，到晶圆制造、封装、测试，比亚迪打通芯片全流程链路，也是全球唯一具备芯片全链路制造能力的车企。

　　从依靠刀片电池、闪充技术破解电动车充电难题，到如今发力智驾芯片、完善辅助驾驶安全体系，比亚迪始终围绕出行本质打磨技术。未来企业也将继续依托天神之眼辅助驾驶系统、自研高端智驾芯片，结合安全兜底服务，持续向 “零交通事故” 的目标迈进。